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南京市《关于加快培育新质生产力推动高质量发展的若干政策（2026年版）》 :  为深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，结合我市实际加快培育新质生产力，进一步激发经营主体活力、增强内生发展动力，推动“十五五”实现良好开局、高质量发展取得更大成效，现制定如下政策措施。 一、建设全国先进制造业基地 持续推进产业强市战略，深化“1+4+6”产业攻坚，聚力打造“1026”先进制造业集群体系，加快制造业智能化、绿色化、融合化发展。2026年，市财政预算安排28.76亿元支持该领域工作。 1．构建战新产业集群矩阵。 推动智能电网建设具有国际竞争力的先进制造业集群，做大做强软件和信息服务、特钢材料、大飞机等国家级先进制造业集群。对认定的场景建设任务给予最高500万元支持。对信息技术应用创新产业化、开源商业化、软件应用鸿蒙适配、工业软件等项目，给予资金支持。对新认定的国家、省级制造业创新中心，按照国家、省拨经费给予1:1配套支持，累计可达1亿元以上；经国家、省认可的其他重大产业创新平台，按照制造业创新中心规定执行。加快生物医药产业发展，对开展临床前技术突破的项目，给予最高200万元支持；对开展创新药品临床研发的企业，每个品种给予最高100万元奖励。持续提升智能制造装备、智能网联新能源汽车、集成电路等重点产业能级，打造一批中试验证平台、新兴产业发展示范基地。加力发展低空经济，对开通用于物流配送等低空飞行新航线的企业，给予最高500万元奖励。实施特色优势产业发展行动计划，推动各区特色优势产业集群和特色产业园区建设，对新获批建设国家新兴产业发展示范基地以及获省布局建设的特色优势产业所在重点园区给予支持。（责任单位：市工信局、市科技局、市发改委、市交通运输局等） 2．实施“人工智能+”行动。 落实“人工智能+”行动方案，高标准打造国家人工智能创新应用先导区升级版。市区联动发放“算力券”，鼓励初创型企业、创新企业平台、专业服务机构等优惠使用智能算力资源。支持OPC（一人公司）孵化社区建设，提供载体、算力、创业辅导等一体化服务。对通过国家生成式人工智能服务备案的大模型研发主体，给予20万元一次性奖励支持。支持智能体与智能终端产品研发创新和应用项目，单个项目最高补助200万元。对人工智能先行先试重点场景给予必要政策激励和容错空间，打造一批示范应用场景。推动江苏国际数据港、南京数智城...

北京市《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》 :  第一章 总 则 首都都市圈地处燕山脚下、渤海之滨、太行之畔，山水林田湖草沙要素齐聚，是以首都为核心，文化资源丰富、创新要素集聚、交往多元包容的重要区域，也是落实京津冀协同发展战略，建设社会主义现代化强国首都，推动京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区的重要区域。 第一节 规划背景 京津冀地区作为京畿重地，战略地位极其重要，是引领全国高质量发展的三大动力源之一，肩负着维护和保障首都功能的重大使命。为深入贯彻落实京津冀协同发展战略，北京市、天津市、河北省切实履行主体责任，中央和国家机关有关部门和单位大力支持配合，京津冀协同发展取得显著成效，首都规划建设发生显著变化。首都都市圈具备良好基础条件，发展面临新的机遇和挑战。 1.重大成效 首都规划体系“四梁八柱”建立完善。北京城市总体规划、北京城市副中心控规、首都功能核心区控规先后获党中央、国务院批复。三省市高标准编制各级各类国土空间规划，引导区域国土空间布局持续优化，有效支撑首都规划体系。 北京非首都功能疏解取得显著进展。坚持控增量和疏存量相结合，内部功能重组和向外疏解转移双向发力。北京成为全国第一个减量发展的超大城市，发展方式发生了深刻转型。 “两翼”齐飞发展格局正在形成。河北雄安新区进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段，央企总部、高校、医院等标志性疏解项目有序落地。北京城市副中心高质量发展步伐加快，城市框架基本成型，城市品质不断提升。 重点领域协同发展取得新突破。“轨道上的京津冀”加速形成，美丽宜居京津冀取得丰硕成果，科技创新和产业融合发展水平持续提升，生态环境持续改善，公共服务共建共享格局加快形成。 重点地区联动发展不断强化。北京、张家口携手成功举办冬奥会、冬残奥会，通州区与北三县（河北省廊坊市三河市、大厂回族自治县、香河县）一体化高质量发展建设迈入新阶段，北京大兴国际机场临空经济区建设稳步推进，天津滨海新区高质量发展扎实推进。 协同机制取得重大突破。构建“要事有统筹、任务有督办、落实有专班”的工作体系，完善三省市党政主要领导协商机制。三省市共同组建京津冀协同发展联合工作办公室，副省（市）长、京津冀联合办、专题工作组等多个层面加强协同联动。 2.面临形势 站在京津冀协同发展新的起点上，面向建设中国式现代化...

国务院办公厅《加快培育服务消费新增长点工作方案》 :  为优化和扩大服务供给，聚焦重点领域、潜力领域，加快培育服务消费新增长点，促进服务消费提质惠民，为经济高质量发展提供有力支撑，制定本工作方案。 一、激发重点领域发展活力 （一）交通服务。 制定出台促进铁路与旅游融合发展的专项支持政策，加快车站、列车旅游化改造，开发特色化旅游专线，打造多样化旅游专列产品，推出一批银发旅游等主题列车，提升铁路旅游服务和运行保障水平。支持有条件的地方开展邮轮消费创新，提升邮轮服务水平，打造融合消费场景，开发沉浸式、多元化邮轮消费产品。促进夜游船持续健康发展，推动夜游船提质升级与创新发展。促进游艇消费高质量发展，修订游艇安全管理规定等相关规章制度，保障游艇业健康发展，加强公共码头和泊位等游艇基础设施和配套服务保障。依托中国国际消费品博览会等打造游艇展示交易平台，支持有条件的地方创新推出一批游艇消费场景。优化休闲渔业船舶管理。 （二）家政服务。 支持符合条件的家政服务企业创新服务模式、探索智慧化场景、拓展居家养老服务。鼓励地方发布家政服务规范协议。对家政领域人力资源服务机构开展分级分类监管。开展家政服务职业技能专项培训行动，提升家政服务职业化水平。推动中介制家政企业向员工制转型，培育一批家政行业龙头企业。 （三）网络视听服务。 研究支持民营资本依法依规开展网络视听服务。健全支持政策体系，促进超高清视频、微短剧等网络视听服务市场有序竞争、创新发展，强化网络视听生态治理，丰富优质内容供给。支持超高清关键核心技术攻关和产业化应用、制播能力提升、网络升级改造及终端更新升级，推进超高清端到端全链条贯通。 （四）旅居服务。 培育一批旅居目的地城市（区域）。鼓励有条件的地方发挥相关财政资金、产业基金引导作用，完善旅居目的地基础设施，推动存量设施提升改造。依法盘活用好农村闲置土地和房屋。鼓励地方结合消化存量房地产等政策落实，支持旅居项目用地和服务设施建设。引导有条件的地方发展特色旅居细分市场，培育高品质旅居目的地和公共区域品牌。加强旅居区域协调合作和跨区域公共服务互通共享，支持旅居目的地结合市场需求适度扩大公共服务供给。 （五）汽车后市场服务。 推动汽车流通消费领域全链条创新发展，选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，加快清理限制性措施，探索开展汽车改装分级分类管理，...

重庆发布《“十五五”资产盘活赋能“4241”行动计划》 : 重庆市国资委党委书记、主任曾菁华在现场表示，“4241”行动计划是重庆发展投资公司的发展蓝图，要通过高质量的盘活，推动存量资产从沉睡中动起来，培育出新的发展优势，提升核心竞争力。 “4241”行动计划有何点睛之处？重庆发展投资公司党委书记、董事长张鹏介绍，“4241”中的“4”指四大资产盘活主战场，“2”与“4”分别对应直接投资200亿元和撬动社会资本400亿元，“1”则是实现盘活资产规模超1000亿元的战略目标。

广州白云站TOD : 广州白云站是中国铁路“八纵八横”骨干网络的重要节点，广州铁路枢纽“五主四辅”核心客站之一，也是 亚洲最大的TOD综合交通枢纽之一 ，于2023年12月26日正式投入运营。以下从核心定位、规模布局、站城融合、交通网络、功能特色五个维度全面解析： 一、核心定位与战略价值 国家铁路枢纽 ：特等站，广州“三站一体”（广州站、广州东站、白云站）中心组合枢纽核心成员，承接广州站、广州东站普速客运功能，为其更新改造创造条件 大湾区门户 ：1小时畅达大湾区主要城市，3小时辐射东南亚，20分钟直达白云国际机场，实现空铁联运无缝衔接。 站城融合标杆 ：以“枢纽+”模式驱动千亿级产业集群，打造“枢纽城市”，实现从交通节点到城市增长极的跃升。 二、站场规模与线路布局 核心指标 详细参数 站场规模 11台24线（普速场5台11线+高速场5台11线+广清城际场1台2线） 建筑面积 总占地263万㎡，主站房45.3万㎡，整体开发量约150万㎡ 接入线路 京广铁路、京广高铁、广湛高铁（2025年12月开通）、广清城际、广梅汕铁路等 设计能力 日均发送旅客36万人次，春运高峰期可达30万人次以上 地铁衔接 6条地铁线路（近期2条+远期4条），实现零高差换乘 三、站城融合核心特色（五大创新） 1. 空间布局：“方城圆枢纽”设计 外方为城：周边统筹商业、办公、公寓、住宅，形成约50万㎡立体城市单元 内圆为站：中央圆形候车厅，四角设置进站通道，东西各12台安检仪，实现快速进站 分层设计：高架候车层→站台层→出站层→地铁换乘层→地铁站台层，立体缝合城市空间 2. 交通换乘：零缝隙立体网络 交通方式 换乘特点 高铁+城际 站内便捷换乘，广清城际二期开通后实现大湾区城际网络无缝衔接 地铁 6条线路直连站厅，换乘时间控制在3分钟内 公交+出租 地面公交总站+网约车专用通道，实现人车分流 空铁联运 20分钟直达白云机场，设“空铁联运服务中心”，提供值机、行李托运一体化服务 3. 功能复合：枢纽经济新高地 核心圈层 ：站房及上盖——粤胜广场（22万㎡，4栋塔楼），含商务办公、商业综合体、酒店，2025年9月竣工交付 中间圈层 ：站区周边——总部经济、科创研发、高端服务，打造枢纽经济产业集群 ...

香港西九龙高铁站 :  项目位于香港高铁西九龙总站上方、占地 320 万平方英尺（约 29.7 万 平方米）的新开发建筑项目已进入封顶阶段。该项目毗邻香港西九文化区，通过公共花园和景观广场网络连接周围成熟和新兴的社区。扎哈-哈迪德建筑事务所（ZHA）的设计与车站及屋顶公园融为一体，将最高标准的文化、办公和零售空间融为一体。 该地标性项目位于香港西九龙的中心地带，坐落于高铁总站西九龙站上方，该站在整个建设过程中一直处于运营状态。作为广深港高铁在香港的唯一站点，该站是连接香港和内地的主要门户。 这个新兴的商业区邻近香港地铁线路中的九龙站（Kowloon station）和柯士甸站（Austin station） ，并连接西九龙公园景观步道中一段长约1.5 公里的重要路段，使九龙区内的社区居民们能够直接到达西九龙文化区的滨海地带和公园。 该项目提供了近 100,000 平方英尺（约 9290 平方米）的花园露台、广场和中庭，楼层中较低的五层为购物和餐饮区，两座互相连接的办公塔楼分别位于场地的南北两端。这两座塔楼围合成一个大型中央广场，形成极具雕塑感的平台，塔楼设有全景电梯，与下方各层相连。广场与西九龙公园步道相连，广场上设有诸多供休闲、娱乐和公共活动的有遮蔽的户外聚会场所。